MAZDA CX-7 kembali mengalami penyegaran tampilan, selain versi mesin bensin yang sudah lebih dahulu dikenal, kali ini Mazda juga menghadirkan varian CX-7 diesel. Sentuhan nyata pada CX-7 dapat ditemui di bagian depan dengan 'senyum' yang sama dengan pembaruan dilakukan pada model CX-9.
Mesin bensin 2.5 liter menempati posisi paling bawah dijajaran CX-7 baru dengan transmisi otomatis Activematic 5-speed yang menyalurkan tenaga hanya di roda depan. Mesin ini serupa dengan milik Mazda6, menghasilkan tenaga 160hp dengan torsi sebesar 205Nm. Berkat sistem penggerak roda depannya yang lebih ringan, model ini memiliki konsumsi rata-rata 10,6km/liter.
Versi mesin turbodiesel 2.2 liter merupakan top model varian CX-7 Diesel Sports yang mampu
membangkitkan daya 170hp pada 3.500rpm dengan torsi 400Nm yang bisa didapat mulai 2.000rpm. Tersedia hanya dengan transmisi 6-speed manual. CX-7 Diesel Sports memiliki fitur Mazda Active Torque Split AWD system dengan konsumsi rata-rata 13km/liter.
Mesin bensin turbocharged 2.3 liter bertugas menggerakkan varian CX-7 Classic Sports dan CX-7 Luxury Sports yang hanya dijual dalam pilihan transmisi 6-speed Activematic. Dengan mesin yang sama, kedua varian ini memiliki tenaga lebih dari 234hp.
Meski secara umum bodinya tak mengalami ubahan bentuk, namun Mazda telah meningkatkan kekuatan dan kekakuan bodi CX-7 2010 ini. Peningkatan kekakuan terhadap gaya pelintir telah ditingkatkan sebesar 5% dengan memperkuat rumah roda belakang, bukaan pintu dan bagian lainnya. Seperti Mazda3 dan Mazda6 baru, CX-7 mengusung pula fitur baru Human-Machine-Interface. (Cdx)
sumber : mediaoto/MI
No comments:
Post a Comment